外贸增速为何连续三个月“踩刹车”？

发布时间：2025-07-06 23:20:00 来源：低眉垂眼网 作者：百科

中国外贸单月增速下滑。踩刹车

据中国海关总署公布的外贸为何最新数据，10月中国进出口总值同比增长6.9%，增速增速比9月降低1.4个百分点。连续这是个月中国进出口增速连续三个月下滑。其中，踩刹车出口同比增长7%，外贸为何增速比9月下滑3.7个百分点。增速

外贸成绩单如何？连续

分国别看，中国与主要贸易伙伴贸易额均保持增长。个月前10个月，踩刹车东盟继续为中国第一大贸易伙伴，外贸为何中国与东盟贸易总值5.26万亿元，增速同比增长15.8%，连续其中中国对东盟出口增速高达22.7%。个月

欧盟为中国第二大贸易伙伴，中欧贸易总值4.68万亿元，同比增长8.1%。

美国为中国第三大贸易伙伴，中美贸易总值4.21万亿元，同比增长6.8%。

同期，中国与“一带一路”沿线国家合计进出口11.23万亿元，同比增长20.9%。

分产品看，前10个月中国汽车出口同比大增72%，手机出口同比增长8.7%。但钢材、肥料出口数量均不及去年同期。进口方面，前10个月中国进口原油、成品油、煤炭、天然气、大豆数量均在下降，其中煤炭、成品油和天然气进口数量降幅均超过10%。

增速为何放缓？

外贸增速明显放缓系外需疲弱、人民币汇率波动等多重因素所致。目前，受乌克兰危机、通货膨胀高企等因素影响，美欧等发达经济体需求正在走弱。据美国供应管理协会（ISM）数据，10月美国制造业采购经理人指数（PMI）降至50.2，为2020年5月以来新低，虽略高于荣枯线50，但市场将之解读为制造业增长已接近停滞。

欧洲制造业下行压力也在加大。中国物流与采购联合会数据显示，10月欧洲制造业PMI已连续3个月在50%以下，且降至48%以下的较低水平。

中国社科院世界经济与政治研究所研究员高凌云接受中新社国是直通车采访时称，作为中国第二和第三大贸易伙伴，欧美市场不景气对中国外贸的不利影响已经显现，且今后可能持续存在。不过，通过用好用足《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP），进一步释放与第一大贸易伙伴东盟的合作潜力，这种影响可以得到部分对冲。

此外，去年10月中国外贸增速高达17.8%，高基数效应一定程度上也导致10月外贸增速相对较低。

需防哪些隐忧？

分析人士认为，尽管10月增速下滑尚不影响2022年全年中国外贸规模保持稳定，但未来多重隐忧不可不及早防备。

据官方统计，今年前10个月中国进出口总值34.62万亿元人民币，同比增长9.5%，增速较前三季度下滑0.4个百分点但仍处于较高水平。高凌云称，从这一数据看，今年中国稳外贸目标顺利达成将是大概率事件。

商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究所副所长白明对国是直通车称，从以往经验来看，四季度一直是中国外贸企业旺季。但进入9月，国内局部地区疫情反弹，跨省跨区疫情增多，特别是广东等外贸重镇暴发疫情，这将不可避免给外贸企业造成影响。此外，欧美经济衰退压力持续加大，也给中国外贸蒙上阴影。

高凌云也认为，通常中国外贸全年走势是“前低、中稳、后高”，但在外需低迷等不利因素影响下，今年四季度中国外贸增速或难有明显反弹。

仲量联行大中华区首席经济学家庞溟提醒说，虽然前10个月进出口总值同比增速韧性较足，但今后须警惕全球经济复苏不确定性加大、海外需求下行、全球供应链调整、内需不足等一系列问题。应将实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合，通过供需两侧双向发力、有效协同，坚持高水平对外开放，有效挖掘内需潜力。

官方对此亦有清醒认识。商务部新闻发言人束珏婷坦言，展望四季度，随着世界经济和全球贸易增长动能减弱，外贸发展环境日趋复杂，不确定性仍在增加，外需增长放缓的风险加大。她表示，将努力保持外贸运行在合理区间。

正在举行的第五届中国国际进口博览会上，中国已宣布将加快建设强大国内市场，推动货物贸易优化升级，扩大优质产品进口。分析人士认为，随着相关政策逐步落地，中国外贸规模和质量将进一步提升。

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